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　　牛

　　牛车网网友迁福汇000 问：

　　听说最新程铭代刷网的梅甘娜rs动力要干翻本田思域Type-R(FK2)程铭代刷网？

　　牛牛车网网友小车车 答：

　　兄弟，一看程铭代刷网你就是一个标准的日系本田粉，连人家新Type-R的FK2代号都写出来，肯定是怕很多朋友在想那台Type-R FD2吧。说实话梅甘娜RS停产这事对于国内车迷来讲并不是什么大事，因为这车在国内的影响力远没有Type-R来的响亮。不过，新的梅甘娜RS能不能干翻本田思域Type-R呢？让程铭代刷网我们来看看。

　　日前雷诺正式宣布现款梅甘娜RS正式停产，新的继任者将在2017年正式亮相。据悉新的梅甘娜RS车型基于最新的第四代梅甘娜车型打造，新车目前正处于研发阶段，其将换装一台1.8T发动机，动力也将达到305匹，并且匹配6速手动以及6速EDC双离合变速箱，甚至还有望搭载一套四驱系统。

　　而对于两家车企来讲，不仅是汽车销量有着直接冲突，在梅甘娜RS和思域Type-R所在的前驱钢炮这个细分市场中也是火药味儿十足。因为前脚人家梅甘娜Mégane R.S. 275 Trophy-R以7:54.3成绩在纽博格林刷出最快圈速后，这个“最速”前驱车的宝座还没有坐稳；本田思域新Type-R（FK2）就以7:50秒给它破了，整整领先4秒钟，这不是啪啪打脸么！

　　梅甘娜家族最强之 梅甘娜Mégane R.S.275 Trophy-R

　　而从两台车来看，梅甘娜Mégane R.S. 275 Trophy-R可以说是一台“专业赛车级”的民用车，在动力方面该车使用了一台2.0L涡轮增压发动机，动力也是梅甘娜车系中最强的275马力和361 牛米扭矩输出。并且雷诺还为它装配了一套Akrapovic钛合金排气系统，在减轻车重的同时还能获得更加顺畅的排气效率。

　　但想要在纽博格林这样的赛道上获得最快圈速，大马力并不一定是成功的关键，反而出色的底盘调教才是获得成功的关键。所以梅甘娜Mégane R.S. 275 Trophy-R还使用了瑞典Ohlins品牌针对RS开发的可调式高性能减震筒以及Allevard前悬架螺旋弹簧；避震筒前后拥有20、30段可调阻尼，驾驶员只需要在仪表台上的旋钮便可轻松调整避震阻尼状态，让驾驶员随时能获得最佳的侧向支撑性能。

　　除此之外，梅甘娜Mégane R.S. 275 Trophy-R还将车厢内的隔音、空调、音响以及后座都抛弃了，换来的就是减重48公斤；另外两张Recaro筒型座椅也相比原厂减重22公斤。将70公斤的赘肉撇走之后，雷诺工程师则增添将后悬架塔顶撑杆，在纽博格林这种距离长、弯道多的赛道后悬架塔顶撑杆有效提高车尾刚性，让车身操控稳定性更好。

　　最后RS 275 Trophy-R使用米其林Pilot Sport Cup 2高性能轮胎，这套轮胎称得上是“街道上使用的赛道级轮胎”，并且还标配在奔驰AMG、法拉利、保时捷等超跑车型中，可以说这套轮胎也是一个功不可没的无名英雄。与Pilot Sport Cup 2高性能轮胎搭配的是Speedline Turini 19英寸合金轮圈，簧下质量相比RS 275 Trophy标准版降低5千克。要知道改装圈有句老话“簧下轻一斤，簧上轻十斤”，所以这5公斤的重量已经相当不易！

　　通过以上种种改装后，梅甘娜RS 275 Trophy-R终于以7:54.3成绩在纽博格林刷出最快圈速，想想雷诺也是真不容易啊！

　　但是这样辛苦过后却被本田那Type-R轻松超越，雷诺实在是不爽，发问你丫是不是也改装了，我都改成这样了，你是不是要扩缸啊？

　　本田思域家族最强之 思域Type-R

　　思域Type-R同样搭载一台2.0L涡轮增压发动机，动力输出为310匹、400牛米，百公里加速仅为5.7秒。但本田在打破记录后便发出声明，这台测试车并非量产车型，但车辆发动机、传动、底盘、悬挂、进排气均未进行改装，仅仅是为了保证车手安全增加了防滚架，而多出来的重量则拆掉副驾驶座椅和空调音响来平衡，整车重量与量产车保持一致。

　　而思域Type-R在纽博格林北环赛道的圈速成绩7分50秒，起身后还有7分54秒的上代保时捷911Turbo，7分55秒的法拉利F430；8分整的保时捷2015年上发布的CaymanGT4，仅仅一个前驱车就已经可以在赛道上秒杀这些超跑，你觉得68万的Type-R还贵么？

　　如果你还觉得不服，再来看看这些数据

　　2016年4月4日，在本田BTCC车队效力的Matt Neal以2分44秒45的成绩挑战银石赛车场的圈速记录，并随后在同月26日作出干地2分31秒85的成绩，成功打破场地记录。

　　2016年5月10日，ROB RUFF驾驶的CIVIC TYPE R以2分56秒91打破了斯帕（SPA）赛车场的圈速记录。

　　2016年5月23日，WTCC车手Norbert Michelisz打破了蒙扎MONZA赛车场的最快纪录，圈速为2分15秒16。

　　2016年5月31日，WTCC安全车车手Bruno Correia驾驶的CIVIC TYPE R以2分04秒08打破了Estoril赛车场的最快纪录。

　　最后一站由WTCC车手Norbert Michelisz创造的2分10秒85的最快圈速成功打破Hungaroring赛道的圈速记录。

　　最后看过人家Type-R狂刷欧洲五大赛道，不知雷诺要作何感想，还在研发中的梅甘娜RS车型是不是又要回炉重造呢？大家绝对梅甘娜RS要干翻思域Type-R还有可能么？